>
ਇੱਕ ਸਿਗਰਟ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬਲਦੀ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੁਝਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਟਨ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਟੇਢੀ ਬਲਣ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੌਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਬਲਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਹੀ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਰਟਾਂ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਬਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੈਨੋਇੰਗ ਅਤੇ ਟਨਲਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹਨ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਸ਼ਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਬਲਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੈਕ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਹਰ ਸਟਿਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਪੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਮੈਪ ਕਰਦਾ ਹੈ BCO ਕੈਟਾਲਾਗਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣ ਸਕੋ ਜਿਸਦੀ ਬਲਣ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਵੇ।
ਤਤਕਾਲ ਜਵਾਬ: ਚਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਸਿਗਰਟ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਸੰਸਕਰਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਬਲਣ ਚਾਰ ਬਲਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਕੱਲੇ ਜਾਂ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ:
- ਨਮੀ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ। ਤੰਬਾਕੂ ਕਾਲਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁੱਕੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਪੈਕ ਦੀ ਘਣਤਾ। ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਤੰਬਾਕੂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਕੱਸ ਕੇ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਤੰਬਾਕੂ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁਚਲਿਆ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਇਆ ਹੋਇਆ ਪੈਕ ਟਿਪ 'ਤੇ ਘਣਤਾ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ। ਹਵਾ, ਪੱਖਾ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਖਿੜਕੀ ਜਾਂ ਚਲਦੀ ਕਾਰ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਗਰਟ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਨ ਬਣਦੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਅ ਤਕਨੀਕ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣਾ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣਾ, ਜਾਂ ਲਾਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਸਾਰੀ ਸਟਿਕ ਲਈ ਬਲਣ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਗਾਈਡ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਯੋਗ ਹਨ: ਸਿਗਰਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਟੋਰ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਤਾਜ਼ਾ ਰਹਿਣ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਗਰਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਿਜਾਣਾ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਕ ਜੇਬ, ਬੈਗ ਜਾਂ ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਗਰਟ ਕਿਵੇਂ ਬਲਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ
ਸਿਗਰਟ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਏਅਰਫਲੋ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ। ਚਾਰ ਭਾਗ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਲਾ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਕਾਗਜ਼ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਸਿਗਰਟ ਦਾ ਕਾਗਜ਼ ਸਾਦਾ ਕਾਗਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਖਣਿਜ ਫਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਬਰਨ-ਕੰਟਰੋਲ ਲੂਣਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਦਰ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਿਗਰਟ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਲਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫੜੋ ਜਾਂ ਕੋਣ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਠੀਕ ਪਿੱਛੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪੱਟੀ ਭੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਆਕਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਫਲੇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਾਗਜ਼ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੀਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਖਾਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪਰਤ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਣ ਨੁਕਸਾਨੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਕ ਕੱਢਿਆ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਸਟਿਕਸ ਕੁਚਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਪਾਈਆਂ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਕੈਨੋ ਲੱਭ ਲਈ ਹੈ।
ਅੰਦਰਲੇ ਤੰਬਾਕੂ ਕਾਲਮ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਮਸ਼ੀਨ-ਰੋਲਡ ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਤੰਬਾਕੂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਖਾਸ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਉਸ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਦਰ 'ਤੇ ਚਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੰਬਾਕੂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਇਹ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਣ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟ ਅਤੇ ਬਲੈਂਡ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਆਦ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਤੰਬਾਕੂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਾਈਡ ਵਰਜੀਨੀਆ, ਬਰਲੇ ਅਤੇ ਓਰੀਐਂਟਲ ਪੱਤੇ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ, ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਕੱਟ ਗਾਈਡ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਡਰਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੂੰਹ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਛੋਟੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਛੇਕ ਕਮਰੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਸਿਗਰਟ ਉਸੇ ਤੰਬਾਕੂ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੀ ਫੁੱਲ-ਫਲੇਵਰ ਸਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਫੜੋ ਅਤੇ ਡਰਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਦਾਰੀ ਬਲਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਤੰਗ, ਗਰਮ ਡਰਾਅ ਕੋਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਕੋਲਾ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਬਲਣ ਅਤੇ ਸਟਿਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਤਿੱਖੀਆਂ, ਗਰਮ ਨੋਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਐਸ਼ ਰਿੰਗ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
ਐਸ਼ ਦੀ ਉਹ ਫਿੱਕੀ ਸਲੇਟੀ ਰਿੰਗ ਕੂੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਣ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਬਣਦਾ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਫਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦੌੜਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਨੋਇੰਗ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ
ਕੈਨੋਇੰਗ ਕਲਾਸਿਕ ਅਸਮਾਨ ਬਲਣ ਹੈ। ਸਿਗਰਟ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਅਖੰਡ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਲੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਕੈਨੋ ਦੇ ਹਲ ਵਰਗੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿਰਛੀ ਬਲਣ ਲਾਈਨ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਟੀ, ਅਤੇ ਤੰਬਾਕੂ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੈਨੋਇੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ
- ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣਾ। ਜੇਕਰ ਲਾਟ ਸਿਰਫ਼ ਟਿਪ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਦੇ ਫੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਬਲਣ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਦਾ ਡਰਾਫਟ। ਕੋਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ, ਇੱਕ ਪੱਖਾ, ਇੱਕ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੈਂਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
- ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਗਿੱਲਾ ਪਾਸਾ। ਇੱਕ ਪੈਕ ਜੋ ਅੱਧਾ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੇਬ ਪੈਕ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ, ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਮੀ ਦਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਕੁਚਲਿਆ ਹੋਇਆ ਟਿਪ। ਪੈਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਹਿਲੀਆਂ ਸਟਿਕਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ੇ ਪੈਕ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਸਿਗਰਟਾਂ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਬਲਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਇੱਕ ਮੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟਿਕ। ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮੋੜ ਵੀ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਲੋ, ਸਿਗਰੇਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾ ਕੇ, ਸਿੱਧੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਫੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰੋ। ਜਿੱਥੇ ਹੋ ਸਕੇ, ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ, ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਖਿੱਚਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਟਿਪ ਨੂੰ ਕੱਪ ਕਰੋ। ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੀਂਦੇ ਹੋ, ਸਟਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਮੋੜੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਲਾ ਪੂਰੇ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕੋ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰਹੇ। ਅਤੇ ਕਾਰਟਨਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਕੇ ਸਟੋਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੱਢੇ ਗਏ ਪੈਕ ਇੱਕੋ ਨਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣ।
ਟਨਲਿੰਗ: ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਗਰਮ ਕੋਰ
ਟਨਲਿੰਗ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਤੰਬਾਕੂ ਕਾਲਮ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਕਾਗਜ਼ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਬਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮ, ਖੋਖਲਾ ਕੋਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਤੰਬਾਕੂ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟਿਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਕਠੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਧਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਕੋਨ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੁਆਹ ਛੱਡਦੀ ਹੈ।
ਟਨਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ
- ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਟਿਪ। ਮਸ਼ੀਨ-ਰੋਲਡ ਸਿਗਰੇਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੈਕ ਨੂੰ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਟੈਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੰਬਾਕੂ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਿਰਾ ਟਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਕਠੋਰ, ਤੇਜ਼ ਖਿੱਚਾਂ। ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਹਵਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸੁਆਹ ਨਾ ਕਰਨਾ। ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੁਆਹ ਕਾਲਮ ਸੁਥਰੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਲਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹਵਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਲਿਮ ਫਾਰਮੈਟ। ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕੋ ਖਿੱਚ ਬਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿੰਗ ਸਾਈਜ਼ ਸਟਿਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਲਿਮ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਨਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਬਹੁਤ ਸੁੱਕਾ ਤੰਬਾਕੂ। ਸੁੱਕਾ ਪੱਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਫੈਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਰੇਟ ਨੂੰ ਟੈਪ ਜਾਂ ਪੈਕ ਨਾ ਕਰੋ। ਛੋਟੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਖਿੱਚਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ, ਲੰਬੀਆਂ ਖਿੱਚਾਂ ਲਓ। ਲੰਬੀ ਕਾਲਮ ਬਣਨ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਸੁਆਹ 'ਤੇ ਸੁਆਹ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਲਿਮ ਪੀਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਲਕੇ, ਤੇਜ਼ ਸੈਸ਼ਨ ਫਾਰਮੈਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਤੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ ਸਾਰਣੀ
ਲੱਛਣ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾ ਹੱਲ ------------------- ---------------------------- ----------------------------- ਬਰਨ ਲਾਈਨ ਤਿਰਛੀ, ਹਵਾ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਟਿਪ ਨੂੰ ਕੱਪ ਕਰੋ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਗਜ਼ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੁਚਲਿਆ ਪੈਕ ਟਿਪ ਘੁਮਾਓ, ਪੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟਿਕ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਖੰਡਿਤ ਖੋਖਲਾ ਗਰਮ ਕੋਰ, ਪੈਕ ਟੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤੇਜ਼ ਪੈਕ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਹੌਲੀ ਪਤਲੀ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਧਾਰਾ ਖਿੱਚਾਂ, ਲੰਬੀ ਸੁਆਹ ਖਿੱਚੋ, ਜਲਦੀ ਸੁਆਹ ਕਰੋ ਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਿੱਲਾ ਤੰਬਾਕੂ, ਤੰਗ ਪੈਕ, ਪੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਕਾਓ, ਬੁਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਭਾਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਗਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਉਂਗਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਿਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਗਰਮ, ਕਠੋਰ ਦੋ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਕੋਲਾ ਧੀਮੇ ਹੋਵੋ, ਆਖਰੀ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਆਹ ਕਰੋ ਸੁਆਹ ਫਲੇਕਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁੱਕਾ ਤੰਬਾਕੂ ਸਥਿਰ ਨਮੀ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰੋ, ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ ਤਾਜ਼ੇ ਕਾਰਟਨ ਪੀਓ ਸੀਮ 'ਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਮੋੜੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ਡ ਸਟਿਕ ਪੈਕ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਰੱਖੋ, ਇਸਨੂੰ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਿਛਲੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਨਾ ਭਰੋ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਘੱਟ ਨਮੀ, ਉੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਪੈਕ ਨਾਲ ਬਲਦਾ ਹੈ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਪਹਿਲੀ ਇੰਚ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਪਹਿਲੇ ਦਸ ਸਕਿੰਟ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਟਿਕ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਜੋ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਜਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਨੋ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ; ਇੱਕ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਟਾਰਚ ਫਲੇਮ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸੜੀ ਹੋਈ, ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਟਿਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਨਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੈਚ ਬਨਾਮ ਲਾਈਟਰ
ਮੈਚ ਇੱਕ ਨਰਮ, ਚੌੜੀ ਲਾਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀ ਟਿਪ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਗੰਧਕ ਦੀ ਗੰਧ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਮੈਚ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬੀਟ ਲਈ ਬਲਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਿਊਟੇਨ ਲਾਈਟਰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਲਾਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਜਾਂ ਟਾਰਚ ਲਾਈਟਰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੜੀ ਹੋਈ, ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਟਿਪ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਾਰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।
ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰਨਾ
ਟਿਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਪ ਕਰੋ, ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਹਵਾ ਵੱਲ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰੋ। ਟੀਚਾ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫੜਨ ਲਈ ਟਿਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਾਕੇਟ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ-ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਬਾਹਰੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੀ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਗਾਈਡ ਬਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਿੰਨ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ ਤੋੜਨ ਯੋਗ ਹਨ
- ਜਦੋਂ ਲਾਟ ਅਜੇ ਵੀ ਟਿਪ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖਿੱਚਣਾ। ਤੁਸੀਂ ਗਰਮ ਕੰਬਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਟਿਊਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਬਰਨ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਖਿੱਚੋ।
- ਲਾਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਗਰੇਟ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਗਜ਼ ਸਾਰਾ ਗੋਲ ਫੜ ਲਵੇ।
- ਅੱਧੀ-ਜਗਾਈ ਹੋਈ ਸਟਿਕ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਗਾਉਣਾ। ਹਰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਿਨਾਰਾ ਚਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸਟਿਕ 'ਤੇ ਦੋ ਦੁਬਾਰਾ ਜਗਾਉਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੁਆਦ ਸੁਆਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਆਹ ਕਰਨਾ: ਕਦੋਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਸੁਆਹ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਿੰਗ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਆਹ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਕੋਲਾ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਜੋ ਦੌੜਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਆਹ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰਿੰਗ ਇੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇ ਕਿ ਉਹ ਹਲਕੇ ਟੈਪ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਲਿੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਫਲਿੱਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੋਲਾ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਅਣ-ਜਲੇ ਤੰਬਾਕੂ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਵਿਕਾਰ, ਫਟਿਆ-ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਟਿਪ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਬਲਦੀ।
ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਬਰਨ ਦਾ ਤਾਜ਼ਗੀ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ
ਲਗਭਗ ਹਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਸਮਾਨ-ਬਰਨ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਮੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਫੈਕਟਰੀ ਤੰਬਾਕੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਰਨ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੈਕ ਉਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਬਰਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਆਹ ਫਲੇਕੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਆਦ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕ ਬਨਾਮ ਕਾਰਟਨ
ਇੱਕ ਸੀਲਡ ਕਾਰਟਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਪੈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਰਮੈਟ ਹੈ। ਕਾਰਟਨ ਦਾ ਸੈਲੋਫੇਨ ਅਤੇ ਗੱਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਟਨ ਜੋ ਇੱਕ ਅਲਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਪੈਕਾਂ ਦੇ ਰੈਟਲਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੈਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੀਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰਟਨ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਣਾ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਰਨ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਕਾਰਟਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਕਾਰਟਨ ਕੀਮਤ ਗਾਈਡ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਿਗਰਟਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਪੈਕ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਪੈਕ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਫੁਆਲ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਪਲ ਸਥਿਤੀ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਇਨਡੋਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਠੀਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁੱਕਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਰਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਕੋਲ, ਉਹ ਖਿੜਕੀ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੁਟੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ-ਪੀਤਾ ਪੈਕ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕੈਨੋ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ।
ਸਿਗਰੇਟਾਂ ਕਿੱਥੇ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ
- ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਜਾਂ ਫਰਿੱਜ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਘਣਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਸੁੱਕਣ ਨਾਲੋਂ ਬਦਤਰ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ ਗਾਈਡ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋਸਿਲ। ਗਰਮੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਰਪ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਡੀਹੂਮੀਡੀਫਾਇਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸ਼ੈਲਫ। ਸਥਿਰ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਇੱਕ ਕਾਰਟਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੌਲੀ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪੈਕ ਚੁੱਕਣਾ
ਦਬਾਅ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਕ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਪਾਸੇ ਦੇ ਤੰਬਾਕੂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਟਿਕਸ ਕਿਵੇਂ ਸੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਚਾਬੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿੱਕਿਆਂ ਵਾਲੀ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਪੈਕ ਉਸਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਰਟ ਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਪੈਕ ਨਮੀ ਦਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਜੇਬ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਧੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਰਹੋ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਾਈਡ ਪੈਕ ਦਰ ਪੈਕ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕਿੰਗ ਸਾਈਜ਼ ਬਨਾਮ 100s ਬਨਾਮ ਸਲਿਮਸ.
ਕਿਹੜੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਦੇ ਹਨ
ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪੱਧਰ ਇੱਕ ਸਟਿਕ ਕਿਵੇਂ ਸੜਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪਰਿਵਾਰ ਕਿਵੇਂ ਮੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰਾ ਫਲੇਵਰ: ਸਥਿਰ, ਹੌਲੀ, ਵਧੇਰੇ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ
ਪੂਰੇ ਫਲੇਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟਿਕਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੀ ਤੰਬਾਕੂ ਕਾਲਮ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੌਲੀ ਸੜਨ, ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਆਹ ਅਤੇ ਅਪੂਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੈਨੋਇੰਗ ਨਾਲ ਲੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਫਲੇਵਰ ਵਾਲਾ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਫੁੱਲ ਸਿਗਰੇਟ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਲਾਸਿਕਸ ਅਸਲੀ, ਕਲਾਸਿਕਸ ਫੁੱਲ ਫਲੇਵਰ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਪਲੇਫੇਅਰ ਫੁੱਲ ਫਲੇਵਰ ਸਿਗਰਟਾਂ or ਬੀਬੀ ਫੁੱਲ ਫਲੇਵਰ ਸਿਗਰੇਟ। ਪੱਧਰ ਦੇ ਭਾਰੀ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਛੂਟ ਵਾਲੀਆਂ ਪੂਰੇ ਫਲੇਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਪੁਟਰਸ ਫੁੱਲ ਫਲੇਵਰ, ਟਾਈਮ ਫੁੱਲ ਸਿਗਰੇਟਾਂ, ਡੀਕੇ ਦੀਆਂ ਫੁੱਲ ਸਿਗਰੇਟਾਂ, ਡੀਐਮ ਅਸਲੀ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਰੋਲਡ ਗੋਲਡ ਫੁੱਲ ਫਲੇਵਰ ਸਿਗਰੇਟਾਂ ਅਤੇ Canadian Goose। ਦ ਫੁੱਲ-ਫਲੇਵਰ ਖਰੀਦ ਗਾਈਡ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਾਸੇ-ਪਾਸੇ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਟਸ: ਥੋੜ੍ਹੀ ਤੇਜ਼, ਨਰਮ ਸੜਨ
ਲਾਈਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਪੂਰੇ-ਫਲੇਵਰ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਅ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਮਾਮੂਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੜਨ ਥੋੜ੍ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਆਹ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹਲਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਪੈਕ ਤਾਜ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲਾਈਟਸ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਲਾਸਿਕਸ ਸਿਲਵਰ, ਕਲਾਸਿਕਸ ਲਾਈਟਸ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਪਲੇਫੇਅਰ ਲਾਈਟ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਪੱਟਰਜ਼ ਲਾਈਟ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਬੀਬੀ ਲਾਈਟ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਨੈਕਸਸ ਲਾਈਟ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਡੀਕੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟ ਸਿਗਰੇਟਾਂ, ਡੀਐਮ ਸਮੂਥ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਲਾਈਟਸ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬਲੈਂਡ ਅਤੇ ਰੋਲਡ ਗੋਲਡ ਲਾਈਟ ਸਿਗਰੇਟਾਂ। ਦ ਲਾਈਟ ਸਿਗਰੇਟ ਤੁਲਨਾ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਲਟਰਾ ਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਐਕਸਟਰਾ ਲਾਈਟਸ: ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ
ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੀਆਂ ਸਟਿਕਸ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾਦਾਰੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੈਂਟ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੜਨ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਟਨਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਲਟਰਾ ਲਾਈਟਸ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਲਾਸਿਕਸ ਅਲਟਰਾ ਬਲੂ, ਪਲੇਫੇਅਰ ਅਲਟਰਾ ਲਾਈਟ ਸਿਗਰੇਟ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕਸ ਐਕਸਟਰਾ ਲਾਈਟਸ ਸਿਗਰਟਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹੌਲੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਾਈਟ ਬਨਾਮ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਗਾਈਡ ਡਰਾ ਵਿੱਚ ਤਫਾਵਤ ਦਾ ਸਪਿਸ਼ਟੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂਥੋਲ: ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਮਕੈਨਿਕਸ, ਵੱਖਰੇ ਸੰਕੇਤ
ਮੈਂਥੋਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਆਪਣੇ ਨਾਨ-ਮੈਂਥੋਲ ਸਮਾਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੜਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਠੰਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਗਰਮ, ਟਨਲਿੰਗ ਸੜਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨੋਟਿਸ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟਿਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਂਥੋਲ ਪੀਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੁਆਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁਆਹ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮੇਨਥੋਲ ਸਿਗਰੇਟ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਲਾਸਿਕਸ ਮੈਂਥੋਲ, ਕਲਾਸਿਕਸ ਮੈਂਥੋਲ ਸਿਗਰਟਾਂ, پلے فیئر مینتھول سگریٹ, ਬੀਬੀ ਮੈਂਥੋਲ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਮੇਨਥੋਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬਲੈਂਡ ਅਤੇ ਰੋਲਡ ਗੋਲਡ ਮੈਂਥੋਲ ਸਿਗਰੇਟਸ, ਪਲਸ ਟਾਈਮ ਬਲੂ ਸਿਗਰੇਟਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਟ ਬਲੈਂਡ ਵਜੋਂ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੇਨਥੋਲ ਖਰੀਦ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।
ਹਵਾ, ਠੰਡ ਅਤੇ ਨਮੀ
ਬਾਹਰੀ ਹਾਲਾਤ ਇੱਕ ਕੈਨੋ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਲਦੀ ਹਵਾ ਕੋਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਗਰਮ ਜੇਬ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਮੀ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰੋਂ ਜਗਾਈ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਸਟਿਕ ਅਕਸਰ ਆਖਰੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਮੀ ਉਲਟਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਨ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟਿਕ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਨੋਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਸਮੀ ਗਾਈਡ: ਸਰਦੀਆਂ, ਗਰਮੀ, ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਬਸੰਤ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਰਟ ਪੀਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੋਡ ਟ੍ਰਿਪ ਗਾਈਡ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਗਾਈਡ ਪਿਛਲੇ-ਅਤੇ-ਹਵਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ
ਕਈ ਵਾਰ ਪੈਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡੱਬਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਕੁਚਲਿਆ ਹੋਇਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸੈਲੋਫੇਨ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਸਿਗਰਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਭੁਰਭੁਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਗਾਈਡ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਹੈਂਡਓਫ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗਲਤ ਆਰਡਰ ਸਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਿੰਡੋ ਦੋ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਪੇਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਟਰੈਕਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦਿਖਾਏਗਾ।
ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਬਣਾਉਣਾ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੜਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੰਬਾਕੂ ਤਾਜ਼ਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1. ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਡੱਬੇ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਨਹੀਂ ਪੀਓਗੇ
ਪੈਕ ਹਨ $5.00 ਹਰੇਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, $6.00 ਵਿੱਚ ਰੋਲਡ ਗੋਲਡ ਮੇਨਥੋਲ ਦੇ ਨਾਲ। ਡੱਬੇ $29.00 ਤੋਂ $38.99 ਤੱਕ SKU 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ $29.00 ਬੈਂਡ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਫੁੱਲ ਫਲੇਵਰ, ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਲਾਈਟਸ, ਟਾਈਮ ਬਲੂ, ਪਟਰਸ ਫੁੱਲ ਫਲੇਵਰ ਅਤੇ ਪਲੇਫੇਅਰ ਅਲਟਰਾ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਕਾਰਟਨ ਬੈਂਡ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰਤੀ SKU ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ। ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਬੈਂਡ ਸਪਲਿਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਮੈਪ ਹਰ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੈਂਪਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਹੱਸਮਈ ਪੈਕ $6.00 'ਤੇ ਅਤੇ ਰਹੱਸਮਈ ਕਾਰਟਨ $50.00 'ਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਰੁਟੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਿਵੇਂ ਸੜਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਸੈਂਪਲਰ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
3. ਖਰਚੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਪੋਸਟ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ $15 ਫਲੈਟ ਅਤੇ $20 ਹੈ, $99 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਪੋਸਟ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਬਟੋਟਲ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕੁੱਲ 'ਤੇ $149 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਮੁਫਤ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਰਿਟੀ $45 ਹੈ, ਅਤੇ $99 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਸਿਗਨੇਚਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁਫਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਾਈਡ ਅਤੇ शिपिंग विकल्प गाइड ਸੀੜੀ ਨੂੰ ਤੋੜੋ। ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਖਰੀਦੋ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਸੂਚੀਆਂ — $240 ਅਤੇ $480 ਵੀ - ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮਾਂ ਵਜੋਂ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਟ ਦੇ ਕੁੱਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਟੋ-ਐਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ। ਬੰਡਲ ਡੀਲ ਗਾਈਡ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕਰੋ
ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ PST ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਆਰਡਰ ਉਸੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕੁਝ ਵੀ ਅਗਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ ਪੋਸਟ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਪੰਜ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਪੇਂਡੂ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਪਤਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਪਟੋ ਚੈੱਕਆਊਟ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇੰਟਰੈਕ ਈ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਆਰਡਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮੈਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ - ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਪੈਕ 'ਤੇ ਹੋ। ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਭੁਗਤਾਨ ਗਾਈਡਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪੰਨਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨੀਤੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਮੇਰੀ ਸਿਗਰੇਟ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਸੜਦੀ ਹੈ?
ਕੈਨੋਇੰਗ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਮਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹਵਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਕੁਚਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਫਲੇਮ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾ ਕੇ ਟਿਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਗਾਓ, ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਖਿੱਚਾਂ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚਲਦੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਪੈਕ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਰੱਖੋ।
ਕੀ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਸਮਾਨ ਬਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?
ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰ, ਪਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ। ਸੰਘਣੇ ਫੁੱਲ-ਫਲੇਵਰ ਸਟਿਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸਲਿਮ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ SKU ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕੋ ਕਾਰਟਨ ਤੋਂ ਗਲਤ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੈਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
ਮੇਰੀ ਸਿਗਰੇਟ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਕਿਉਂ ਬੁਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਤਿੰਨ ਆਮ ਕਾਰਨ: ਤੰਬਾਕੂ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕਾਰਨ ਗਿੱਲਾ ਹੈ, ਪੈਕ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਅੰਤਰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹੋ। ਪੈਕ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਸੁੱਕਾ ਲੈ ਜਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿੱਚੋ।
ਕੀ ਲਾਈਟਰ ਬਲਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਇੱਕ ਨਰਮ ਫਲੇਮ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਕੋਰਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਟਿਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਰਚ ਜਾਂ ਜੈੱਟ ਲਾਈਟਰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕੋਰਡ, ਅਸਮਾਨ ਟਿਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।
ਕੀ 100s ਕਿੰਗ ਸਾਈਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਦੇ ਹਨ?
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਤੰਬਾਕੂ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈਸ਼ਨ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਨ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਰਨ ਟਾਈਮ ਗਾਈਡ ਮਿਆਦ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕ ਆਕਾਰ ਗਾਈਡ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਬਲਣਾ ਤਾਜ਼ਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੈ?
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਸੁੱਕਾ ਤੰਬਾਕੂ ਗਰਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਲੇਕੀ ਸੁਆਹ ਨਾਲ ਸੜਦਾ ਹੈ; ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਤੰਬਾਕੂ ਸੰਖੇਪ ਸੁਆਹ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੜਦਾ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ ਗਾਈਡ ਹੋਰ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕਵੀਜ਼ ਅਤੇ ਡਰਾਅ ਚੈੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕੀ ਨਿਕੋਟੀਨ ਪਾਊਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਕੋਈ ਬਲਣ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ZYN ਸਪੀਅਰਮਿੰਟ, ਤਰਬੂਜ ਅਤੇ Peach Bellini ਪਾਊਚ $15.99 ਵਿੱਚ 20 ਲਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕੋ ਸ਼ਰਤ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਟਿਨ ਨੂੰ ਸੀਲ ਰੱਖਣਾ। ਪਾਊਚ ਤੁਲਨਾ ਫਾਰਮੈਟ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤਾਜ਼ੇ ਪੈਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਬਲਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ: ਤਾਜ਼ਾ ਤੰਬਾਕੂ, ਇੱਕ ਪੈਕ ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਚਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਿਪ ਜੋ ਸਾਰੀ ਗੋਲ ਜਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਆਹ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇਕੱਲਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ। ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੇਢੇ ਬਲਣ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੀਸਟੌਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਸਿਗਰੇਟ ਕੈਟਾਲਾਗ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਦੁਕਾਨ ਪੰਨਾਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਕਾਰਟਨ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਪੈਕ ਸੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ, ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟਿਕ ਸਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਰਕਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿਗਰਟਾਂ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਲਾਸਿਕ, ਕਲਾਸਿਕ, ਖੇਡ-ਮੇਲਾ, BB, ਛੋਟ, ਸਮਾਂ, Rolled Gold, ਪੱਟਰ, Nexus, dM, ਡੀ ਕੇ ਦੇ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ Canadian Goose.
ਸਬੰਧਤ ਪੜ੍ਹਨ ਸਮੱਗਰੀ: ਸਿਗਰੇਟ ਦਾ ਸੁਆਦ ਕਿਵੇਂ ਲੈਣਾ ਹੈ, ਸਿਗਰੇਟ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਟਾਪ-ਅੱਪ ਆਰਡਰ, ਰੀ-ਆਰਡਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਗਾਈਡ.