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Transporter des cigarettes au quotidien est un petit problème logistique avec quelques conséquences réelles. Un paquet qui traîne dans une poche s'écrase. Un paquet qui reste dans la boîte à gants pendant un après-midi chaud se dessèche. Un paquet qui devait durer jusqu'à jeudi est terminé mercredi parce que personne n'a compté combien de cigarettes disparaissent réellement par jour. Ce guide explique comment transporter un paquet correctement, où ne pas le ranger, combien de paquets apporter pour un quart de travail ou une semaine, et comment aligner votre taux de transport avec la taille de la commande que vous passez.
Tout ce qui suit est écrit pour le cas normal : vous avez une marque que vous fumez déjà, vous l'achetez au paquet ou à la cartouche, et vous voulez que le paquet dans votre poche vous parvienne dans le même état qu'il a quitté la cartouche. Si vous choisissez encore une marque, commencez par le catégorie cigarettes ou le complet page de la boutique, puis revenez ici pour le transport.
La réponse courte : quoi transporter et comment le protéger
Le transport quotidien de cigarettes se résume à cinq habitudes, et aucune d'entre elles ne prend plus d'une minute à mettre en place.
- Transportez un paquet ouvert plus une réserve scellée. Cela couvre une journée normale et une longue journée sans transformer votre poche en cartouche.
- Laissez la cartouche à la maison. Une cartouche contient dix paquets de vingt cigarettes. C'est une unité d'approvisionnement, pas une unité de transport.
- Gardez le paquet ouvert dans une poche ou un sac où rien de rigide ne le presse. Les clés, la monnaie, les outils et un téléphone avec un étui rigide sont les coupables habituels.
- Ne considérez pas la voiture comme un espace de rangement. Une boîte à gants en plein soleil est le moyen le plus rapide de dessécher un paquet que vous aviez prévu de finir la semaine prochaine.
- Comptez vos cigarettes par jour avant d'acheter. Deux paquets par jour et un demi-paquet par jour sont des commandes différentes, des calculs de cartouche différents et des plans de transport différents.
Pourquoi un paquet ouvert se comporte différemment une fois sorti de la cartouche
Un paquet scellé est une enveloppe en papier fermée avec une doublure en aluminium à l'intérieur. Le papier et l'aluminium font la majeure partie du travail pour maintenir le tabac à un niveau d'humidité stable, et le rabat supérieur plié fait partie de ce sceau. Au moment où vous déchirez le rabat, le paquet commence à échanger de l'humidité avec l'air environnant. Dans une pièce sèche, cela signifie que le tabac se dessèche lentement. Dans une pièce humide, cela signifie que le papier et le tabac absorbent l'humidité et que la tirage se resserre. Rien de spectaculaire ne se produit en une heure. Le changement se manifeste sur plusieurs jours.
C'est aussi pourquoi les conseils standard pour une cartouche à la maison et les conseils standard pour un paquet dans votre poche ne sont pas les mêmes. Les cartouches veulent un placard frais, sombre et sec où le sceau reste intact pendant des semaines, ce qui est couvert en détail dans comment conserver les cigarettes pour qu'elles restent fraîches. Un paquet que vous fumez activement veut le traitement inverse : il veut être transporté à plat, à l'abri de la chaleur, et terminé en un nombre raisonnable de jours plutôt que d'être gardé pendant un mois. Si une partie du vocabulaire d'emballage de ce guide vous est inconnue, le glossaire des termes sur les cigarettes définit paquet, cartouche, paquet souple, et le reste en langage clair.
Adaptez le format de transport au paquet que vous achetez
Paquets King Size
La majeure partie du catalogue est en format King Size, et c'est ce que la plupart des gens imaginent lorsqu'ils pensent à transporter un paquet. Un paquet King Size a à peu près la taille d'un jeu de cartes, il rentre donc dans une poche avant, une poche de veste ou la petite poche d'un sac de travail. Le compromis est qu'un paquet plein est suffisamment rigide pour se plier si quelque chose de lourd repose dessus. Les marques Full-Flavor du catalogue comme Canadian Full, Classiques canadiens originaux, et Classics Pleine Saveur viennent toutes dans le même format de paquet King Size, donc le problème de transport est identique entre les marques. Ce qui change entre les marques, c'est le tabac à l'intérieur, pas la boîte qui l'entoure.
Formats Slim et boîtes de sachets de nicotine
Si l'espace de poche est le facteur limitant, les formats Slim et les boîtes le résolvent. Les ZYN Spearmint, ZYN Watermelon, et ZYN Pêche Bellini boîtes contiennent vingt portions Slim chacune et sont conçues pour être transportées — la description du catalogue décrit le profil Slim comme étant prêt à être mis en poche. Une boîte est un objet différent d'un paquet : elle est rigide, elle ne s'écrase pas et elle ne se soucie pas de l'humidité. Si vous transportez les deux formats, la boîte va dans la poche sur laquelle on s'assoit et le paquet va quelque part de plus plat. La comparaison entre les deux formats est couverte dans cigarettes vs sachets de nicotine si vous décidez entre eux plutôt que de transporter les deux.
Les cartouches ne sont pas un format de transport
Une cartouche contient dix paquets emballés ensemble, soit deux cents cigarettes. Personne ne transporte une cartouche dans une poche, mais les gens en transportent une dans un sac à dos ou en laissent une dans un véhicule comme « approvisionnement », et c'est là que le problème de fraîcheur commence. Si vous voulez un approvisionnement en vrac, achetez la cartouche, déballez-la à la maison et transportez les paquets qui en proviennent. Le guide acheter par le carton couvre quand la cartouche a réellement un sens, et les prix des cartouches au Canada couvre l'aspect prix.
Transport en poche : les trois choses qui endommagent réellement un paquet
Pression et pliure
Un paquet qui se plie au milieu fissure la colonne de tabac à l'intérieur. Les cigarettes ne se cassent pas en deux, mais le remplissage se desserre, le papier peut se plisser et le tirage devient inégal entre les cigarettes. C'est la défaillance de transport la plus courante et elle est presque toujours causée par l'endroit où le paquet est placé, et non par la façon dont vous l'avez manipulé. Une poche de pantalon avant avec un téléphone est le pire arrangement, car le téléphone est rigide, chaud et appuie constamment. Une poche de poitrine de veste, une poche intérieure de manteau ou un compartiment avant plat d'un sac font mieux.
Peluche, clés et monnaie
Une fois le rabat supérieur ouvert, le paquet est un contenant avec une ouverture. La monnaie, les clés et la peluche de poche s'y infiltrent, et la peluche en particulier pénètre dans les extrémités exposées. Un paquet partagé avec un trousseau de clés est également éraflé, et les éraflures usent le papier aux coins jusqu'à ce que le paquet commence à se fendre. Si vous devez transporter des clés dans la même poche, mettez le paquet dans une pochette souple ou utilisez plutôt la poche intérieure.
Chaleur corporelle et transpiration
Un paquet pressé contre le corps reste à une température proche de celle de la peau toute la journée. Les conditions chaudes et légèrement humides sont exactement ce que vous voulez éviter si l'objectif est un paquet stable, et un paquet transporté dans une poche transpirante pendant un quart d'été sera sensiblement plus mou et plus sec à la fin de la semaine que le même paquet conservé dans un sac. C'est un effet lent, pas un effet du jour au lendemain, mais c'est la raison pour laquelle un paquet qui a été dans une poche pendant une semaine a un goût différent du premier paquet sorti de la même cartouche.
Transport en sac : sacs de jour, sacs de travail et sacs à dos
Un sac est le meilleur choix par défaut pour quiconque transporte plus d'un paquet ou travaille loin d'un endroit fixe. Trois règles couvrent la majeure partie.
- Gardez le paquet à plat et droit. Un paquet sur son bord étroit dans un sac lâche glisse et atterrit sur son coin. Une poche plate ou la pochette à documents du sac le maintient stable.
- Ne placez pas le paquet sous un objet rigide. L'erreur classique est un paquet au fond d'un sac à dos, sous un ordinateur portable. Même un court trajet suffit à aplatir un paquet souple.
- Conservez le paquet de rechange scellé dans un compartiment séparé. Le paquet de rechange reste scellé et frais, et vous n'ouvrez pas deux paquets à la fois. Le Playfare Ultra Légère guide de voyage fait le même point avec ses propres mots : des cartouches pour les longs voyages, des paquets minces lorsque l'espace compte.
Pour les voyages et les excursions de plusieurs jours, la question du format est plus importante que la marque. Le guide de planification de paquets pour les voyages en voiture couvre comment répartir les paquets dans un véhicule et un sac afin qu'un seul sac ne porte pas tout, et tailles de paquets de cigarettes explique ce qui change réellement en taille physique entre les formats king size, 100s et slims.
Transport en voiture : boîte à gants, porte-gobelet et exposition directe au soleil
La voiture est l'endroit le plus courant où un paquet se détériore silencieusement. Deux choses le rendent mauvais : la chaleur et la lumière. Une boîte à gants exposée directement au soleil devient très chaude très rapidement, et un paquet laissé là pendant un après-midi est lentement cuit. Le porte-gobelet est un endroit légèrement meilleur pour un paquet que vous fumez activement, car il est ombragé et facile d'accès, mais c'est un mauvais endroit pour un paquet de rechange car le paquet repose sur son coin et capte les vibrations. Si vous gardez un approvisionnement dans le véhicule, placez-le dans un compartiment fermé à l'abri du soleil et considérez-le comme un approvisionnement à court terme plutôt que comme un approvisionnement d'un mois.
Le problème connexe est l'hiver. Un paquet laissé dans un véhicule froid puis rentré dans une pièce chaude collecte de la condensation sur l'emballage et sur le papier, et l'ouvrir humide accélère le changement. Laissez un paquet froid atteindre la température ambiante avant de briser le sceau. Le guide des cigarettes d'hiver couvre le côté des conditions froides plus en détail, y compris pourquoi un paquet congelé n'est pas endommagé mais un paquet décongelé et rouvert est compromis.
Combien apporter : Les calculs de la semaine
La plupart des problèmes de transport sont en fait des problèmes de comptage. La solution est de travailler en cigarettes, de convertir en paquets, et seulement ensuite de penser aux cartouches. Un paquet contient vingt cigarettes. Une cartouche contient dix paquets, soit deux cents cigarettes.
Commencez par le nombre de cigarettes par jour
Comptez les cigarettes réelles sur trois jours normaux plutôt que de deviner. La plupart des gens sont surpris : le nombre qui compte n'est pas le nombre que vous fumez lors d'une journée de congé, c'est la moyenne sur les jours où vous êtes absent de la maison. Si vous arrivez à quinze, vous êtes à sept paquets par semaine. Si vous arrivez à huit, vous êtes à trois paquets par semaine avec quelques cigarettes restantes. Le guide du temps de combustion et de la consommation explique pourquoi ce décompte est encore plus important si vous fumez lentement et laissez les cigarettes brûler.
Convertir en paquets, puis en cartouches
Cigarettes/jour | Paquets/semaine | Cartouches/mois | Apport par jour
-----------------+------------------+-------------------+----------------
5 | 1.8 | 0.8 | 1 paquet (scellé de rechange)
10 | 3.5 | 1.5 | 1 paquet + de rechange
15 | 5.3 | 2.3 | 1 paquet + de rechange
20 | 7.0 | 3.0 | 2 paquets
30 | 10.5 | 4.6 | 2 paquets + de rechange
40 | 14.0 | 6.1 | 2 paquets + de rechange
Les chiffres ci-dessus sont des chiffres de planification, pas des règles. La partie utile est la colonne du milieu : elle vous indique combien de temps une cartouche dure réellement, ce qui est le nombre dont vous avez besoin pour décider entre les paquets et les cartouches. calcul des cigarettes pour les besoins mensuels en cartons explique le calcul complet avec une variante pour un ménage de deux personnes, et le guide d'approvisionnement mensuel explique comment mettre en place un approvisionnement qui ne nécessite pas de replanification chaque semaine.
Ce qu'il faut laisser à la maison : le carton est la réserve
La division claire du travail est la suivante : le carton est la réserve, les paquets sont le stock de travail, et un paquet ouvert est ce que vous transportez réellement. Déballez le carton à son arrivée, conservez les paquets scellés dans une armoire fraîche et sèche, et ne sortez un paquet que lorsque le précédent est vide. En procédant ainsi, un paquet transporté est toujours récemment ouvert, et la réserve ne voyage jamais avec vous.
Cela dit, si la réserve s'amenuise, guide de calendrier de réapprovisionnement et le guide des commandes complémentaires couvrent tous deux comment combler le manque sans acheter un carton complet dont vous n'avez pas encore besoin.
Transport pour un groupe : soirées, camping et événements
Le transport en groupe est l'endroit où le compte se trompe généralement. La règle est la même que pour la règle du ménage : déterminez ce que le groupe utilisera réellement, ajoutez un paquet en marge, et laissez une personne transporter l'approvisionnement plutôt que quatre personnes transportant chacune un paquet partiel.
- Une soirée est un compte pour une seule soirée. Deux paquets pour trois personnes suffisent généralement. Le guide des soirées couvre également l'aspect chronologique.
- Un camping est un compte pour plusieurs jours sans option de réapprovisionnement, ce qui signifie que la marge est importante. Voir cigarettes pour le camping pour un nombre réaliste par personne.
- Un stationnement prolongé, un concert ou un festival présente un problème d'approvisionnement à l'entrée plutôt qu'un problème de transport à la maison. Le guide des événements extérieurs couvre ce qu'il faut apporter et ce qu'il faut laisser dans le véhicule.
Si le groupe souhaite de la variété plutôt qu'une seule marque, les paquet de cigarettes mystère et carton mystère sont la voie de faible engagement, et packs échantillons explique comment les utiliser sans se retrouver avec beaucoup d'une marque que personne ne veut.
Notes sur le format par marque pour le transport
Le format des paquets est suffisamment cohérent pour que les conseils de transport s'appliquent à toutes les marques, mais la gamme diffère par le nombre de variantes que chaque famille propose, ce qui est important si vous transportez deux paquets de différentes intensités. Voici le catalogue tel qu'il se présente actuellement.
Cigarettes canadiennes
Quatre variantes : Canadian Full, Lumières canadiennes, Les ultra-lumières canadiennes, et Canadian Menthol. Un schéma de transport courant est un paquet saveur complète pour la journée et un paquet plus léger pour le soir, ce qui fait deux paquets dans le sac plutôt que deux paquets dans la poche. Les quatre sont dans le archives de la marque Canadian Cigarettes.
Classiques canadiens
Quatre variantes : Original, Argent, Ultra Blue, et Mentholées. Notez la dénomination : Silver et Ultra Blue sont les niveaux plus légers, tandis qu'Original est le paquet saveur complète. Transporter deux de ceux-ci ensemble est là où les gens se trompent sur lequel est lequel, alors vérifiez le nom écrit sur le paquet plutôt que de vous fier à la couleur. Gamme complète : Archives de la marque Canadian Classics.
Classiques
Quatre variantes : Classics Pleine Saveur, Classiques Légères, Classics Extra Lights, et Classiques Menthol. Classics et Canadian Classics sont deux marques distinctes aux noms similaires, ce qui est une source réelle d'erreurs de commande — voir Canadian vs Canadian Classics si vous avez déjà acheté la mauvaise. Archives : Archives de la marque Classics.
Playfare
Quatre variantes : Plein arôme, Légères, Ultra Légères, et Mentholées. Playfare Ultra Light est l'un des cinq cartouches qui se situent dans la tranche de prix inférieure, ce qui en fait une marque pratique à garder comme paquet de transport et comme cartouche de réserve en même temps. Archives : Archives de la marque Playfare.
BB
Trois variantes : Plein arôme, Légères, et Mentholées. Une famille de trois variantes est facile à transporter car il n'y a que trois paquets à distinguer. Archives : Archives de la marque BB.
Rabais
Trois variantes : Discount Pleine Saveur, Discount Légères, et Discount Menthol. Deux des trois cartouches se situent dans la tranche de prix inférieure, c'est donc la famille qui rend le plan « transporter à bas prix, garder une cartouche » le plus facile à exécuter. Archives : Archives de la marque Discount.
Time
Deux variantes : Time Full et Time Blue. À signaler pour le transport : Time Blue est catalogué comme le mélange plus léger et plus doux de la famille, c'est donc celui que les gens choisissent comme deuxième paquet. Archives : Archives de la marque Time.
Rolled Gold
Trois variantes : Plein arôme, Légères, et Mentholées. Rolled Gold Menthol est le seul paquet du catalogue au prix de 6,00 $ plutôt que 5,00 $, donc si vous le transportez comme deuxième paquet, le coût de transport est légèrement plus élevé que le reste de la gamme. Archives : Archives de la marque Rolled Gold.
Putters, Nexus, dM et DK
Ce sont des familles à deux variantes, ce qui les rend simples à transporter : vous avez soit le paquet saveur complète, soit le paquet plus léger. Fers pleins saveurs et Putters Légère (la cartouche saveur complète est dans la tranche de prix inférieure), Nexus Pleine Saveur et Nexus Légère, dM Original et dM Smooth, et DK's Full et DK's LightArchives : Putters, Nexus, dM, DK's.
Canadian Premium et Canadian Goose
Canadian Premium Original et Canadian Premium Spécial sont deux variantes où la seconde est une formulation spéciale plutôt qu'un niveau de force indiqué, alors lisez le nom du paquet plutôt que de supposer qu'il s'agit d'une version plus légère. Canadian Goose est un seul SKU saveur complète king size, ce qui en fait la famille la plus facile à transporter du catalogue — il n'y a qu'un seul paquet à identifier. Archives : Prime canadienne, Canadian Goose.
des sachets de nicotine ZYN
Trois boîtes : Menthe verte, Pastèque, et Bellini pêche. Chaque boîte contient vingt portions, et le catalogue décrit chaque portion comme durant jusqu'à trente minutes. Les boîtes sont le seul format du catalogue qui ne se soucie pas vraiment de la pression de la poche, c'est pourquoi elles sont le format de transport naturel pour quiconque partage son temps entre les cigarettes et les sachets. Les guide ZYN couvrent la gamme, et coût quotidien des sachets de nicotine couvre l'aspect financier si vous transportez une boîte chaque jour.
Quand un paquet est écrasé, humide ou gelé
Trois choses arrivent aux paquets transportés, et chacune a un résultat différent.
- Écrasé ou plié : le paquet fume toujours, mais le remplissage est plus lâche et le tirage est inégal d'une cigarette à l'autre. Déplacez le paquet dans une poche plate et terminez-le avant d'ouvrir le suivant.
- Humide : le papier qui a pris l'humidité sèche lentement et de manière inégale. Ne mettez pas un paquet humide dans un endroit chaud pour accélérer le séchage. Gardez-le à l'abri du soleil et laissez-le sécher à température ambiante.
- Gelé : le froid lui-même n'endommage pas le tabac. Le problème est la condensation lorsque le paquet revient à l'intérieur, c'est pourquoi vous le laissez atteindre la température ambiante avant de l'ouvrir. Un paquet gelé et décongelé tout en étant scellé est correct ; un paquet ouvert lorsqu'il est froid et humide ne l'est pas.
Si le dommage s'est produit avant que le paquet ne vous parvienne — une cartouche arrivée écrasée, ou une livraison qui est restée quelque part où elle n'aurait pas dû — c'est un problème différent. Le guide des erreurs de commande de cigarettes couvre la partie commande, et le support gère la partie arrivée : les commandes endommagées ou incorrectes doivent être signalées dans les deux jours ouvrables avec le numéro de commande et des photos.
Adapter votre taux de transport à votre taille de commande
Paquets d'abord
Chaque SKU de cigarette du catalogue est vendu à l'unité au prix de 5,00 $, avec Rolled Gold Menthol à 6,00 $. Si vous fumez un paquet tous les deux ou trois jours, les paquets sont la bonne unité et une cartouche est un sur-achat. Les paquets sont aussi le moyen de tester une marque avant de s'engager, ce qui est le but de comparer les gammes de marques.
Cartouches quand le calcul est bon
Les cartouches coûtent de 29,00 $ à 38,99 $ selon le SKU, et la bande est par produit, pas par marque. Cinq cartouches sont à 29,00 $ : Discount Full Flavor, Discount Lights, Playfare Ultra Light, Putters Full Flavor et Time Blue. Tout le reste est à 38,99 $, y compris les variantes restantes dans ces mêmes familles. Ce détail est important lorsque vous achetez une cartouche en réserve : le moyen le moins cher de conserver une réserve n'est pas toujours la marque la moins chère que vous aimez, c'est le SKU spécifique de cette famille qui se situe dans la bande inférieure.
Niveaux de dépenses et livraison gratuite
Deux seuils de commande interagissent avec la planification du transport, et tous deux sont basés sur le total du panier plutôt que sur la quantité que vous transportez par jour.
- Expédition : Accéléré est de 15 $ et Xpresspost est de 20 $. Xpresspost est gratuit au-dessus de 99 $, la livraison gratuite commence également au-dessus de 149 $, et Prioritaire est de 45 $ pour le jour ouvrable suivant. La livraison garantie avec signature est disponible à partir de 99 $.
- Niveaux de dépenses : les niveaux Achetez plus, obtenez plus ajoutent un article gratuit à 80 $ (paquet gratuit), $240 (cartouche gratuite), et 480 $ (deux cartouches gratuites).
L'implication en matière de planification est simple : si vous allez de toute façon acheter une réserve, l'acheter en une seule commande qui dépasse 99 $ vous permet d'obtenir la livraison gratuite, et le franchissement d'un palier de dépenses ajoute un article gratuit en plus. Planifier une commande de 99 $ et offres groupées de cigarettes couvrent tous deux l'arithmétique en détail, et options de livraison couvre les niveaux de service. L'expédition est le jour même pour les commandes payées avant 9 h PST, et Postes Canada livre du lundi au vendredi, la plupart des adresses canadiennes étant livrées en deux à cinq jours ouvrables.
Une courte liste de contrôle pour le transport
- Un paquet ouvert, une réserve scellée. Pas trois paquets ouverts.
- Poche plate ou compartiment de sac, jamais sous quelque chose de rigide.
- Pas de clés ni de pièces dans la même poche qu'un paquet ouvert.
- Rien de stocké dans la boîte à gants à long terme.
- Carton démonté et stocké à la maison, paquets scellés intacts.
- Laisser le paquet froid atteindre la température ambiante avant de l'ouvrir.
- Le compte de bâtonnets par jour est rafraîchi chaque fois que votre routine change.
- Prochaine commande passée avant que la réserve ne tombe en dessous d'un carton, pas après.
Questions fréquemment posées
Est-il préférable de transporter un paquet ou deux ?
Deux : un ouvert, un scellé. Le paquet scellé est votre tampon contre une longue journée et il reste frais car il est intact. Transporter des cigarettes dans deux paquets ouverts à la fois est l'arrangement qui produit des paquets éventés, car chacun reste à moitié utilisé plus longtemps.
Les slims se transportent-ils mieux que les king size ?
Pour l'espace de poche, oui. Les formats slim et les étuis souples prennent moins de place et sont plus plats. Pour une journée complète de cigarettes dans un seul paquet, le format king size est le plus pratique à transporter car un paquet king size contient vingt bâtonnets standard. Le compromis est abordé dans tailles de paquets.
Faut-il garder un carton dans la voiture ?
Non. La chaleur et la lumière sont les deux choses qui font vieillir un paquet le plus rapidement, et un véhicule a les deux. Transportez ce dont vous avez besoin pour la journée et laissez le reste à la maison.
Combien de temps un paquet ouvert reste-t-il frais dans une poche ?
Cela dépend de la vitesse à laquelle vous le terminez. Un paquet terminé en deux ou trois jours dans des conditions raisonnables ne sera pas sensiblement différent du paquet dont il est sorti du même carton. Un paquet qui reste à moitié ouvert dans une poche chaude pendant deux semaines le sera. La réponse pratique est de terminer un paquet ouvert avant d'en ouvrir un autre.
Peut-on transporter un paquet mystère au lieu d'un carton ?
Oui, et c'est une façon raisonnable de transporter de la variété sans s'engager sur un carton d'une seule marque. Le paquet de cigarettes mystère coûte 6,00 $ et le carton mystère coûte 50,00 $. Notez que les articles gratuits dans les paliers "Achetez plus, obtenez plus" et le catalogue de récompenses "Points Puffs" sont à base de cigarettes, ils fonctionnent donc en parallèle avec un paquet mystère plutôt qu'en le remplaçant.
Commandez à l'avance pour que l'approvisionnement en transport ne s'épuise jamais
Le transport quotidien de cigarettes ne fonctionne que si la réserve derrière le paquet transporté est réelle. Commandez avant que le placard ne soit vide, pas après : passez la commande lorsque vous avez encore un carton en main, de sorte que la fenêtre de livraison de deux à cinq jours ne vous oblige pas à acheter des paquets individuels à la dernière minute. Les commandes payées avant 9 h PST sont expédiées le jour même, et chaque commande de plus de 99 $ est expédiée gratuitement par Xpresspost.
Commencez par le catalogue complet de cigarettes ou le page de la boutique, vérifiez votre réserve par rapport au tableau ci-dessus, et construisez la commande autour du SKU que vous transportez réellement. Si vous êtes nouveau dans les commandes, le guide de l'acheteur pour la première fois et le questions sur les commandes en ligne couvrent le côté de la caisse, et suivez votre commande une fois qu'il est expédié. La livraison nécessite une signature d'adulte et une pièce d'identité avec photo délivrée par le gouvernement, alors prévoyez que quelqu'un soit présent — le guide de réception d'une commande explique ce qui se passe si personne n'est à la maison.
L'emballage discret et l'emballage hermétique sont standard sur chaque commande, c'est aussi pourquoi un carton arrive en bon état et le reste s'il est correctement stocké. Les questions sur une marque, une force ou une commande spécifique doivent être adressées au support via le page d'aide à la clientèle, ou par chat en direct du lundi au vendredi, de 10h à 18h HNE.